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福特超轻版蒙迪欧重量堪比嘉年华车身减重2

发布时间:2019-09-13 04:58:01

  福特超轻版蒙迪欧重量堪比嘉年华 车身减重25%

  福特基于蒙迪欧推出Lightweight Concept概念车

  汽车讯 6月上旬,福特公开了一款基于Fusion/蒙迪欧打造的轻量化技术验证车,由于采用了大量新材料,该车较蒙迪欧标准版减轻25%,降低重量300千克以上,几乎和规格小两档的嘉年华相当。

  蒙迪欧和嘉年华一样重

  福特本月初推出了一辆名为Lightweight Concept(轻重量概念)的验证车,以中级轿车Fusion/蒙迪欧为基础,在这辆车身上集成了福特最新轻量化技术,以验证未来汽车减重方案,兼顾可持续性和经济可承受性,达到提高运动性能、降低油耗和减少二氧化碳排放的效果。

  根据福特方面说法,这辆概念车比基本型Fusion/蒙迪欧降重25%以上,幅度超过300千克,整备质量几乎堪比嘉年华小型车。

  汽车经过查阅资料,发现2013年款新蒙迪欧1.5T型号整备质量为1,540千克,而2013年款嘉年华1.0升型号整备质量在1,092至1,134千克之间。基于以上数据,蒙迪欧减重25%的确可能达到嘉年华重量级别。而外媒给出的蒙迪欧/Fusion重量有1,554千克等说法,基本能够吻合福特的说法。

  福特将汽车轻量化同电子数码消费产品相比,认为汽车是最大的移动设备,和、平板电脑一样正在减重。福特Lightweight Concept概念车减重主要依靠新材料,而有趣的是,该车采用了轻量化移动设备常用的材料,包括铝材、化学钢化玻璃和轻质塑料等。此外还有超高强度钢材、镁合金和碳纤维材料。

  该车采用铝材打造刹车盘、前副车架等部位,碳纤维材料用于轮毂,化学混合夹层玻璃用于车窗。新轻质材料广泛用于动力总成、底盘、车身、电池、内饰、座椅、油底壳和悬架弹簧等部位。

  Lightweight Concept概念车采用多种新材料降重

  从结构上而言,福特Lightweight Concept概念车也有所简化或降重处理,动力总成搭载了一台小型化的1.0升三缸发动机。

  福特推进轻量化

  美国能源部汽车技术项目部(U.S. Department of Energys Vehicle Technologies Program)、麦格纳国际公司旗下的Cosma International也参与到福特轻量化概念车项目中,目的是从长期角度寻找优化的轻量化方案。

  麦格纳的设计和研发工作,从多种混合材料的白车身、密封件、底盘组件等方面对福特Lightweight Concept概念车实现大幅减重作出了贡献。

  蒙迪欧减重至嘉年华程度

  工程师表示,尽管这款概念车上所用的先进材料尚未敲定用于量产车,不过将通过共享架构、开发新生产方案来尽快达到量产阶段。

  如今,福特的轻量化研究成果已经部分用于量产车型,例如2015年款福特F150皮卡便通过先进技术,减轻重量700磅(约合317千克),主要是由于采用了高强度钢、铝材等材料,实现更强的牵引力、更快的加速效果、更短的刹车距离,以及更好的燃油经济性

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  更多相关信息请参看视频。

  (文章来源:汽车)

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